文章目录

0 引言

1 齿轮齿条升降装置

1.1 齿轮齿条升降装置的失效

1.2 齿轮齿条升降装置的设计极限

2 销轮齿条传动升降装置

2.1 装置应用分析

    2.1.1 装置原理

    2.1.2 齿轮齿条与销轮齿条升降装置对比

2.2 销齿结构

2.3 销齿传动几何尺寸与强度设计计算

2.4 销轮齿条传动齿条齿型选择

    2.4.1 销轮和直线齿型的齿条啮合传动

    2.4.2 销轮和圆弧齿型的齿条啮合传动

        (1）凸圆弧齿形

        (2）凹圆弧齿形

        (3）销轮和摆线齿型的齿条啮合传动

3 结束语

文章摘要:为了突破海上自升平台升降系统目前普遍使用的渐开线齿轮齿条升降方式所面临的局限性，分析了齿轮齿条升降方式的设计原理，并与销轮齿条传动升降进行了对比研究。首先，结合应用经验分析了齿轮齿条啮合升降运动特性，确定了齿轮齿条升降装置的失效极限应为齿的弯曲强度，在实际设计中，升降装置的设计极限一般以爬升齿轮的使用寿命为基准；升降系统的强度极限以齿根最大弯曲应力为基准。接着，分析了长期实践以来齿轮齿条啮合升降方式寿命短，制造、维修成本高等的不足和限制条件，对升降传动方式进行了必要探索。提出将销轮齿条传动运用于海洋升降平台，并结合两种传动方式的特点进行比较和可行性分析，可为海上升降系统的进一步创新和发展提供参考。

文章关键词:

论文分类号:TE95

文章来源：《中国海洋平台》 网址: http://www.zghyptzzs.cn/qikandaodu/2022/1008/822.html